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接到收入-司机跑单所得的运费=他们的实际收入-新闻年鉴

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一如2016-2017年的打車市場一般,同城貨運正處在一個快速發展的趨勢,司機們大可藉助這一波紅利,儘早註冊成為跨越司機,比別人搶先一步接到訂單,實現自己收入的快速增長。

老司機才懂它的好!訂單多、0抽成、秒提現,這樣一款App誰不愛?

面對這樣一個痛點,跨越速運集團推出了專門為司機匹配貨源的App:跨越司機。作為擁有100萬+簽約客戶的跨越速運,擁有遠高於其他平台的海量優質客源,保障司機有穩定的拉貨來源,提高司機的拉貨效率,增加司機的客單收入。

快遞物流業遵循「唯快不破」的真理,各家企業都在比拼着速度。跨越司機App作為跨越速運推出的重磅服務產品,體現了跨越速運在「最後一公里」的跑道上要迅速超越競爭對手的決心。跨越司機App通過整合更多的優質司機,提高貨運配送能力,實現更加快捷、穩定且高效的運輸服務,滿足企業客戶的速運需求。

時常聽到不少貨運司機抱怨:拉貨不賺錢,不但貨源少,一天等不到幾單,而且辛辛苦苦跑了單還要被平台抽成,到手剩沒幾個子兒。貨源少,抽成高,這是目前貨運司機普遍遇到的現象。

除此之外,跨越司機App支持即刻結算功能。跨越司機App中的司機錢包支持「秒速結賬」功能,在客戶確認訂單完成之後,司機可以隨時結算他跑下這一單所得的全部金額,真正實現了0延遲到賬。

對於司機而言,收入高低是選擇平台歸屬的重要衡量標準。要是累死累活跑下來卻賺不到什麼錢,那麼他們必然會轉而選擇其它的派單平台。相比于其他平台抽成收點、上繳會員費,跨越司機App對司機不收取任何費用,司機跑單所得的運費=他們的實際收入,平台不抽成,真正實現所見即所得,月入過萬也不是難事。

而作為貨運市場的細分領域,互聯網化的同城貨運市場正在顯示出藍海之勢。據Analysys數據顯示,2014年國內同城貨運市場的市場規模在8000億元左右,2020年同城貨運市場規模將達到14245億元。

跨越司機APP背靠跨越速運大量的客戶訂單和強大的智能調度系統,為司機量身定製貨源路線,讓司機實現返程無憂:他在返程時依然可以接到與之回程路線相匹配的訂單,降低空返率,既賺到錢,還補貼了返程的油費。

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