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改革免票-因此规定儿童免票乘车规定不适用9座以下客车-山西经济资讯频道

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交通運輸部表示,現行的城市公交、長途客運等運價政策以身高作為兒童免票、半票劃分依據,社會公眾認為有失公允,以年齡為劃分依據的呼聲愈發強烈,成為近幾年全國「兩會」提案反映的熱點問題。為此,《徵求意見稿》明確,兒童攜帶有效身份證件的,以年齡為判定標準,6歲以下的實行免票,6-14歲的執行客票半價優待(參照部分地區對兒童購買遊覽參觀點門票、乘坐公共交通工具的優待政策,將半票上限年齡設定為6-14歲)。

需要特彆強調的是,道路交通安全法實施條例規定,在客車滿載情況下免費乘車兒童數量不得超過核定載客人數的10%。9座以下客車在滿載情況下無法攜帶免票兒童,因此規定兒童免票乘車規定不適用9座以下客車。

新京報記者 裴劍飛 編輯 白爽 校對 李世輝

新京報快訊(記者 裴劍飛)今天上午,交通運輸部、國家發展改革委聯合發佈《關於深化道路運輸價格改革的意見(徵求意見稿)》,其中,城市公交、長途客運的兒童優惠乘車政策將從「量身高」轉為「看年齡」,6歲以下兒童可免費乘車,6歲到14歲的半價。

但對於未攜帶有效身份證件的,還將以身高為判定標準,這主要是為了便於旅客出行和經營者執行。

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